Touring Team O.D.S.:

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2006年2月12日 (日)

あんこう鍋ツーリング

温泉とあんこう鍋でリフレッシュ！

　いつからか、誰が名づけたかはわかりませんが、ＯＤＳおやじ組メンバーが、冷たい北風が吹く今日、阿字ヶ浦温泉のぞみに行って来ました。

　ツーリングと言うより、あんこう鍋を食べ、温泉に浸かり、会話を楽しんだ一日でした。

　集合場所の守谷ＳＡから一時間ほどでしたが、北風にあおられ、寒さに耐えるライディングでした。

　Ｂａｎさんやイマさんはさすが慣れていらっしゃる！ちゃんと着替えを持参していました。わたしは、レーザージャケットとオーバーパンツの下は７分袖のシャツとスエットパンツ、駐車場でブーツを脱いでサンダル履きになれば、まさに入浴スタイルに変身です！　　

　現地に着いて、まずは一風呂浴び、芯まで冷えた体を温め、リラックスしたスタイルで鍋を囲みます。

　鍋奉行のＢａｎ氏に料理をよそってもらいました。慣れた手つきを感心して見守るメンバー。

　腹が満たされた後は、マッサージを受けたり、風呂に入ったりしながら、夕方までのんびりと過ごすのでした。

　これが、おやじ組スタイルのツーリング・冬季編です！

伊藤さんのブログにもレポが掲載されています。http://blog.livedoor.jp/yasu3379rider/

阿字ヶ浦温泉のぞみhttp://www.ajigauraonsen.jp/

〒 311-1201 阿字ヶ浦町3290

TEL 029-265-5541

FAX 029-265-5691

企画：イマ＆Ban

2006年2月12日 (日) ツーリング | 固定リンク

2006年2月 7日 (火)

イマさんのＢｕｅｌｌ試乗レポ

SSではなく０５年式９Rと06年式１２Xの試乗レポ－トです。
しかし見れば見るほど不細工でヘンテコなバイクであることは確かなのですが、乗ると不思議と楽しいんです。皆さんBuellをぜひ一度乗ってみて下さい。
分かりやすいので、好きか嫌いかは直ぐ結論がでるでしょう！

まず９Rですが、またがった感じは二－グリップしやすく容易にコントロール出来そうに思えた。ただショートホイールベース（1320mm）の性格上シー
トが極端に短くペアライドには向きません、一人乗りと割り切って下さい。
スラロームさせたり急発進後、急ブレーキさせたりと、いろいろ試してみましたが,その全てのフィーリングは国産のどれにも当てはまらないんです。
確かに軽いバイクではあるのですが、アクセルワークに気おつけないと、ガサつくエンジンのためギクシャクします。
乗りやすいのかと聞かれれば答えはNOですが、操る楽しみが残っている数少ないバイクの一つと言えるでしょう。
今回は思いきって寝かせてみました。フロントが軽すぎてちょっと不安定かな？癖？
曲げてやろうと思って操作すると、急にステアリングが切れ込んできます。回答性は良いのですが乗りこなせていないのでマジ恐かったです（汗）

１２Xはモタードでもオフ車でもない中途半端なカテゴリーで昨年出たばっかりのブランニューモデル、冒険アドベンチャー的な部分を狙っているのでしょうが、BMWのGSあたりには太刀打ちできませんけどね。
前回試乗したときよりも、サスの設定を固めにしました、コーナーはヒラリヒラリといけます。それでも接地感は薄く視点が高くハンドル位置も高めで、やはり恐いです。
ノーマルシートは全く日本人の体型を考慮していないんです。（笑）あんこ抜きシートですら、つま先立ちです。
タイヤはF-120/70R17 とRｰ180/55R17なのでハイグリップの物も結構あるので交換すれば、峠で下手な国産スーパースポーツをカモるポテンシャルは兼ね備えています。
ホイールベースの延長は直進安定性に若干貢献しているのでしょう。
安くなったとはいえ価格が140～150万円というのは性能からすると高過ぎで、オイル交換も専用オイル他セカンダリーオイルと工賃含め１万5千円程度するなどランニングコストがかかりそうです。
あと気になった点では高速走行では振動でミラーがぶれる、冬なのに水冷のファンが回りっぱなしとか、細かいところはありますが、それらを差し引いても十分魅力があります。
良くも悪くも、新車購入には勇気と根性が必要ですが…（汗）
最近はタンクがスケルトンのタイプのモデルも出ており、１／１スケールプラモデルみたいで、さすがアメリカ人的発想で作った遊び心たぷりのバイクですね。